BMW 520I E39 1999 EWS3 IMMOシステムをプログラムする方法（1）
これはBMW 520I E39 1999年のモデル（マニュアルトランスミッション、左ハンドル車、EWS3）である。ワーキングキーがあります。車を開始するためのキーを登録する必要があります。 （注：この記事は、参考のみのためロシア語から翻訳されたものです） BMWにキーを登録するには、キープログラマAVDI Abrites（FVDIまたは Continue Reading →
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Autel MaxiDAS DS808でMercedes-Benz 2004を診断 成功
Autel MaxiDAS DS808はMercedes-Benz 2004を診断できますか？今日は皆にシェアします。 初めてOBDIIケーブルをAutel DS808に接続してみましょう。 上部の電源ボタンを押すと、ロックボタンをスライドできます。 私の以前のスキャナーはエアバッグのコンピューターにアクセスすることができませんので、このMaxiDas DS Continue Reading →
SKP1000キープログラマーとSKP900キープログラマーの比較
最新の2017 SKP1000タブレットオートキープログラマーは、Superobd SKP900を置き換えることを主張しています。SKP-1000はSuperOBD SKP-900キープログラマの全機能をカバーしだけでなく、イモビライザー、マイレージ調整、リモコン、オイル/サービスリセット、スロットルボディ調整、EPB、ピンコード計算、特殊機能も実行 Continue Reading →
お盆セール
皆さん、おはよございます！ お盆の休みが来ています。 で、皆さんは何をするつもりですか？ ここでね、皆さんにいいことを伝えに来ましたよ。www.jobdii.jpはプロモーションが行い、全サイトの商品が6％割引がありますよ（クーポン必要無し）。お盆セールが8月11日（金）から8月20日（日）までです。たとえば、自動車故 Continue Reading →
VVDI KEYツールリモートロック解除配線図
トピック：Xhorse VVDI KEYツールリモートロック解除に関するアプリケーションガイド。 クレードルとフリーハンドで使用するポイントを表示します。 無料ダウンロード：Xhorse VVDI KEY Toolユーザーマニュアル 下記の40枚の写真を貼り付けます： 更新のリモート機能につい Continue Reading →
Obdstar F102で日産シルフィ2008 BCMシリアルをピンコードに変換する方法
Obdstar F102は、日産のPINコードリーダー、20桁の電卓、BCMコーダコンバータとして完璧に機能します。ここでは、Obdstar F102を日産BCMのピンコード変換器として使用する方法を説明します。 日産シルフィ2008仕様： メーカー：日産自動車 車名：シルフィーブルーバード モデル：2008 登録：2010。 シリアル：27 エンジ Continue Reading →
OBDSTAR X300 Pro3のソフトウェアをアップデートする方法
皆さん、こんにちは！今日はOBDSTAR X300 Pro3キープログラマーのソフトウェアをアップデートする方法をシェアします。 1.アップデートツールソフトウェアのインストール www.obdstar.comで更新ツールと診断ソフトウェアをダウンロードし、ダブル をクリックして、次のステップに進みます ステップ1： 「次へ」をクリック Continue Reading →
BMW ICOM RheingoldはFシリーズを識別/読み取ることができません（解決済み）
問題： BMW ICOM RheingoldはFシリーズを読みません。 診断インターフェースBMW ICOM A2 A + B + C、中国のクローンです。 インストールによって簡単にインストールされ、スキャン、診断、バージョン3.47.10.13054 問題があります！ BMW Fシリーズを読まないでください 車を識別することができなかったと言います。 何を Continue Reading →
OBDSTAR X300 DPでChevrolet Cruze 2014キー全紛失をプログラマー
この記事はChevrolet Cruze 2014キー全紛失場合、OBD経由でOBDSTAR X300 DPキープログラマーを使用してピンコードの読みとキーのプログラミングについてのガイドです。 X300 DPを接続する ブランドを選択：GM PINコードの読み取りを選択 Chevrolet ->Cruze-> Year 2014を選択 イグニッションをONの位置にする Continue Reading →