Lonsdor K518のよくある問題を解決する方法
最近、JOBDIIの連客はLonsdor K518プログラマーのいくつかの問題をフィードバックしています。 問題1:デバイスのメインインターフェイスに入ることができません。 問題2:デバイスのメインインターフェイスに入るのに長い時間がかかります。 問題3:一部のメニューがデバイスで失われてしまた。 ここでJOBDIIエンジニア Continue Reading →
最近、JOBDIIの連客はLonsdor K518プログラマーのいくつかの問題をフィードバックしています。 問題1:デバイスのメインインターフェイスに入ることができません。 問題2:デバイスのメインインターフェイスに入るのに長い時間がかかります。 問題3:一部のメニューがデバイスで失われてしまた。 ここでJOBDIIエンジニア Continue Reading →
1:1コピープログラム付きのMB SD C4 plusは最高のDOIP診断ツールであるべきです。それは以下のような特徴があります: 1.ファームウェアをアップグレードするとき、古いSDC4のようにバッテリーをインストールする必要はありません。これは便利で、ハードウェアへの損傷を避けます。 2.無線LANはSDC4起動し Continue Reading →
CGDI Prog MBキープログラマーでCGDI ELV Emulatorをステップバイステップでプログラムします。 手順: CGDI MBソフトウェアで、Compute Passwordオプション – > Collect Data – > The 1 generation keyを選択します。 EISでインサートキーから始めます。 キーを外して、写真のようにCGDI Continue Reading →
Autel MaxiAP AP200はAutel会社によってリリースされた新製品です。ほとんどのDIYユーザーは自分の車を診断するために、この商品を購入しています。エンジン警告灯、エアバッグ警告灯など。この記事は、顧客がAutel AP200を使用してGM Chevrolet Suburbanを診断したケースです。 手順: Autel AP200を車両のOBDポートに接 Continue Reading →
確認済み:CGDI BMWキープログラマーはBMW Eシリーズをプログラムおよびコーディングできるように「BMW診断」を追加しました。BMW Eシリーズ、Fシリーズ、Gシリーズのトラブルコードを読む/クリアすることができます。 無料でCGDI BMW診断機能を更新する方法: CG100、CGPRO、CGDI MBのいずれかがある限り、そして Continue Reading →
LISHI DAT17 2-in-1鍵屋ツールとは何ですか? LISHI DAT17はロックピック&デコーダ2-in-1錠前屋ツールです。 スバルに使用できます: トライベッカ(2007年以降) フォレスター(2008年以降) インプレッサ(2004年以降) レガシィ(2004年以降) レガシーアウトバック(2004年以降) アウトバック(2004年以降) Continue Reading →
確認済み:Lonsdor KH100はトークンなしで2〜3分でID48チップのクローンを作成できます。 1.「コピーの識別」、「検索信号」または[IMMOの検出]の順に入力します。 2.コピーを識別する 写真のように、チップを入れてOKをクリックします。 3.ID48チップの情報を読みます。 副工場 48チップ ID:0000ADF8 ジェッ Continue Reading →
OBDSTAR X 300 DP PLUSを使ってOBDを介して、Fiat Panda 169のPINコードを読み取り、リモートキーを追加します。キーをプログラムした後、リモートコントロールは自動的にプログラムされます。 手順: IMMO-Fiat-selectに移動し、タイプSIEMENS / Continental 9S12DG128(ID46)を選択します。 EERPOM(9S12DG128 Continue Reading →
Launch X431 V +(V Pro)はインドの車両診断と特別な機能(すなわちイモビライザーキープログラミング)をサポートします。これはx431 v +によるMahindraキープログラミングのテストレポートです。 アプリケーションを開きます。 地域アジア – >マヒンドラ – >マヒンドラv12.81 カバレッジ: Continue Reading →
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