Honda HDSでホンダシビック前進ギヤ自動変速機の故障を解決
数日前、私はjobdii.jpから買ったHonda HDS HIMを使用して、ホンダシビック前進ギヤ自動変速機の故障を修復しました。 無段階自動変速機1.3L2009東風ホンダシビックハイブリッドカーを装備し、約176000キロの走行距離、。車両がDポジションでは、車両のアクセルペダルが動作しません。 トラブルシューティング： 1.まず Continue Reading →
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V6.0 JMD Handy Babyキーコピー無料ダウンロード
CBAY Car Key Copy 自動キープログラマ 4D/46/48 Chips対応のソフトウェアがリリースしました。最新バージョンV6.を更新するためにClient.rarをダウンロードすることができます。 新システムのバージョンはいくつかのバグを修正し、新機能を追加します。 無料ダウンロードHandy-baby V6.0をフトウェア： Handy-baby-6. Continue Reading →
新着品—ICOM A2の新世代BMW ICOM NEXT A+B+C
Jobdii.jpは新しいICOMの製品を発売します！ — ICOM A2の新世代BMW ICOM NEXT A+B+C 基本情報： BMW、MINI、ロールス・ロイス、BMWモデルのためのBMW ICOM NEXT A最新世代の診断ヘッドである ICOM A2のすべての機能を含み、BMW ICOM A2を交換することができます。 BMW ICOM NEXTはWIFIをサポートしていません。 Continue Reading →
Digimaster 3 V1.8.1604.20に最新アップデート
DIGIMASTER 3バージョンV1.8.1604.20がリリースしました。そして、新しい車のモデルのためのに走行距離計の調整、エアバッグのリセット、ベンツのBE（NEC）キーの書き込みとVWのイモビライザー機能を追加しました。 詳細更新情報は次のとおりです： DIGIMASTER IIIバージョン：1.8.1604.20 新しい車のモデルのためのに走 Continue Reading →
無料ダウンロードV6.5日産ピンコードBCM計算機
全新BCM モジュールを付き、20桁コードを読み可能で1000トークン限定、4桁コード限定なし日産ピンコード計算機はV6.5にアップデートしました。 日産ピンコード計算機全新BCM モジュール： 最新版：V6.5 1000トークン付き、20桁のコードを読めます、合計200回を計算することができます 4桁のコードの読むはトークンいり Continue Reading →
TM100キープログラマーエラー：進行状況を作成できない、コード3
トヨタ、プジョー、フォード、シトロエン、メルセデス・ベンツのための権限を得たTM100キープログラマを持っています。しかし、プログラムは次のようなエラーがポップアップし、「接続警告：TM100インタフェースは再フラッシュする必要が（パート1）」または「進行作成失敗；コード3は「…以下はjobdii.jpのエンジニ Continue Reading →
JDiagエリートECUプログラマーとトヨタTechstreamを使用する方法
これは新しいJDiagエリートJ2534診断ツールのテスト結果です。Jobdii.jpのエンジニアはトヨタヤリスのTechstream TIS v10.10.018をテストしました。 JDiagエリートJ2534を取得するトッブ5つの理由： モジュールプログラミング、キープログラミング、データの監視をサポートします また、診断機能をサポートしています Continue Reading →
キープロM8を使用して古いフォードキーをプログラムする方法
お客様の問題： 私はExpedition 2001の新しいキーを作ってみました。私はMVP Proクローン（キープロM8）を持っているが、メニューリストで「キープログラム」の機能を見ることができません。 Jobdii.jp技術ソリューション： 最後のステップでは、診断メニューに行き、2番目のオプション「KEYS PROGRAMMED」をクリック Continue Reading →
どのようにCK200 CK-200でリモートキー周波数を読み取る？
最新世代のCK-200 CK200キープログラマーv40.07は、リモートキーの周波数を読み取ることができます。機能を拡張使用する場合、CK200はFRIDボックスと車両（以下に示す画像）に接続する必要があります。 どのようにCK200を使用して、リモートキーの周波数を読みますか？ FRIDユニットにCK200を接続し、その後、CK-200を Continue Reading →