VVDI2トヨタアバロン93C56「不明なバージョン」のソリューション
問題： マイクロチップ93c56（Toyota Avalon 2002）を読み取ろうとして、vvdi progでダンプを読み取り、Xhorse vvdi2プログラマーでeepromファイルを開こうとすると、「不明なバージョン」が表示されました。 解決案： VVDI2のメニューにはこれがありますが、トヨタには不向きです。 常に起こります。それが、複数のツ Continue Reading →
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Yanhua Mini ACDPを使ってBMW Eシャーシ868MHz（5WK49125）キーをリセット
この記事は、Yanhua Mini ACDPとモジュール7を使用してBMW Eシャーシ868MHz（5WK49125）のキーをリセットする手順を紹介します。 以下の画像に従って、Yanhua Mini ACDPメインユニットをアダプターに接続します。 「BMW」をクリックします ->「キー更新」 ->「Eシャーシキー」 -> “868MHz（5WK4 Continue Reading →
Autel IM608を使用してFord Fiesta PATS 2008にキーをプログラマー
この記事では、Audel MaxiIM IM608を使用してFord Fiesta PATS 2008のキーをプログラムする方法について説明します。 手順： Autel IM608デバイスとFord Fiestaを接続してから、Fordメニューに入り、「Fiesta」を選択します。 「2002-2008」を選択します。 「Blade Key」を選択します。 「Immobilizer（CAN）」を選択 Continue Reading →
AT200 V1.3更新エラーE139および0622「承認されていません」（解決済み）
AT-200プログラマーを最新バージョン1.3に更新すると、2つのエラーが発生する可能性があります。 エラーE139 エラー0622 エラーと解決策： エラー1 E139：機能は許可されていません。開発者に連絡してください。 エラー2：0622：デバイスはまだ認証されていません。メーカーに連絡してください。 解決案： ど Continue Reading →
Lonsdor KH100を使ってCN3にID46をコピーする 成功
Lonsdor KH100リモートメーカーを最近購入し、3回目の試行後にcn3でid46をコピーしました。 コピーしたチップをコイルの下端に貼り付ける必要があります。ツールがキーをすばやくデコードし、イグニッションのニーズからスニッフィングすると、キーを一度回さずに入れるだけで驚いました。 コピーしたcn3を Continue Reading →
トヨタプリウスにキーを追加する
このケースではプリウスの１つ前の型です。 スマートキー付き車両ではないので カギを車内のスロットに入れて、プッシュボタンを押すと エンジン始動が可能になります。 カギの登録とキーレスの登録。緊急キーのカギのカットをして 作業完了。 関連情報： Auro OtoSys IM600/IM100でToyota Prius V 2012プロキ Continue Reading →
Jobdii.jp 中秋節のセール
Jobdii.jpでは ✩中秋節のセール✩ 買えば買うほどお買得！ 満額に達すると、自動的に一部のお金をお返します。 18000円に達すると、1000円OFF 50000円に達すると、3000円OFF 75000円に達すると、5000円OFF 120000円に達すると、7000円OFF Continue Reading →
AT-200キープログラマーはV1.5.0へを更新した
AT-200キープログラマーは432つ ECU（エンジンコンピューター）をアップグレードします。 AT-200 V1.5.0の更新コンテンツ 1.MSD80、MSD81のISNの読み書きを追加します。 2.TC1793およびTC1793Sのエンジンタイプの配線図を追加します。 3.TC1767のエンジンを追加します。 4.AT200は432つ ECUをアップグレードします Continue Reading →
CGDI MB CG BEキーポイントの収集方法
CGDI MB CG BEキーには200ボーナスポイントが付属しています。ボーナスポイントはトークンと交換して、オンラインでパスワードを計算したり、CG製品を交換したりできます。 CG BEキーポイントを収集する方法 CGDI MBをコンピューターに接続します。 CGDI MBソフトウェアで、キーポイントを選択します。 Continue Reading →