Lishi NSN11を使ってロックピックおよびデコード
NSN11ロックはNSN14と同じプロセス(こちらのNSN14ガイドを参照)であり、簡単なピックとデコードです。キーは8カットキーで、Lishi 2 in 1ツールには8つの位置があります。 キーには8つのスペースと4つのキーカット高さがあります。 Lishi NSN11ツールはシングルリフター設計であるにもかかわらず、ほとんどのシ Continue Reading →
NSN11ロックはNSN14と同じプロセス(こちらのNSN14ガイドを参照)であり、簡単なピックとデコードです。キーは8カットキーで、Lishi 2 in 1ツールには8つの位置があります。 キーには8つのスペースと4つのキーカット高さがあります。 Lishi NSN11ツールはシングルリフター設計であるにもかかわらず、ほとんどのシ Continue Reading →
AT200プログラマーがBMW N20 ISNの読み取りと書き込み、VINの変更、内部データのバックアップ、およびモジュールの交換についてのガイド。 AT200と必要な部品: AT200プログラマー OBD接続回線 プラットフォームの接続線 目的: 1.VINを変更します。 2.ISNの読み取りと変更 3.内部データをバックアップ Continue Reading →
Yanhua Digimaster 3はOBDを介してAudi A6 C6 4F 2007 2,0TFSI(VIN:WAUZZZ4F07N0xxxxx)の走行距離計補正を実行できることを確認しました。 「A6 2004-2008(4F)」ではなく、オプション「A6L -2009」に進んでください。 「A6 2004-2008(4F)」オプションを選択した場合、「(7F11)The service is not suppo Continue Reading →
Lishi日産NSN14ロックには10個のウェーハ位置と4つのキー高さがあります。ドアロックには、10カットのうち8ポジション(位置3〜10)のみが収容されます。 NSN14キーウェイを使用する日産モデルは、パワードエキセントリックイグニッションを搭載しており、若干異なります。 これらは点火時に11枚のウェーハを持ち Continue Reading →
最初に@ Manta1600に感謝し、このチュートリアルをシェアします。SEC-E9zキー切断機を使ってVA2 1049に基づいて作成しましたが、VA2 1423に基づいている必要があります。VA8の情報について@ Rob Hに感謝します。 SEC-E9z VS SEC-E9キー切断機: SEC-E9zキー切断機は自動車専用です。 SEC-E9キー切断機には、SEC-E Continue Reading →
問題: マイクロチップ93c56(Toyota Avalon 2002)を読み取ろうとして、vvdi progでダンプを読み取り、Xhorse vvdi2プログラマーでeepromファイルを開こうとすると、「不明なバージョン」が表示されました。 解決案: VVDI2のメニューにはこれがありますが、トヨタには不向きです。 常に起こります。それが、複数のツ Continue Reading →
この記事は、Yanhua Mini ACDPとモジュール7を使用してBMW Eシャーシ868MHz(5WK49125)のキーをリセットする手順を紹介します。 以下の画像に従って、Yanhua Mini ACDPメインユニットをアダプターに接続します。 「BMW」をクリックします ->「キー更新」 ->「Eシャーシキー」 -> “868MHz(5WK4 Continue Reading →
この記事では、Audel MaxiIM IM608を使用してFord Fiesta PATS 2008のキーをプログラムする方法について説明します。 手順: Autel IM608デバイスとFord Fiestaを接続してから、Fordメニューに入り、「Fiesta」を選択します。 「2002-2008」を選択します。 「Blade Key」を選択します。 「Immobilizer(CAN)」を選択 Continue Reading →
AT-200プログラマーを最新バージョン1.3に更新すると、2つのエラーが発生する可能性があります。 エラーE139 エラー0622 エラーと解決策: エラー1 E139:機能は許可されていません。開発者に連絡してください。 エラー2:0622:デバイスはまだ認証されていません。メーカーに連絡してください。 解決案: ど Continue Reading →
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