
Honda HDSでホンダシビック前進ギヤ自動変速機の故障を解決
数日前、私はjobdii.jpから買ったHonda HDS HIMを使用して、ホンダシビック前進ギヤ自動変速機の故障を修復しました。 無段階自動変速機1.3L2009東風ホンダシビックハイブリッドカーを装備し、約176000キロの走行距離、。車両がDポジションでは、車両のアクセルペダルが動作しません。 トラブルシューティング: 1.まず Continue Reading →
数日前、私はjobdii.jpから買ったHonda HDS HIMを使用して、ホンダシビック前進ギヤ自動変速機の故障を修復しました。 無段階自動変速機1.3L2009東風ホンダシビックハイブリッドカーを装備し、約176000キロの走行距離、。車両がDポジションでは、車両のアクセルペダルが動作しません。 トラブルシューティング: 1.まず Continue Reading →
Jobdii.jpは新しいICOMの製品を発売します! — ICOM A2の新世代BMW ICOM NEXT A+B+C 基本情報: BMW、MINI、ロールス・ロイス、BMWモデルのためのBMW ICOM NEXT A最新世代の診断ヘッドである ICOM A2のすべての機能を含み、BMW ICOM A2を交換することができます。 BMW ICOM NEXTはWIFIをサポートしていません。 Continue Reading →
DIGIMASTER 3バージョンV1.8.1604.20がリリースしました。そして、新しい車のモデルのためのに走行距離計の調整、エアバッグのリセット、ベンツのBE(NEC)キーの書き込みとVWのイモビライザー機能を追加しました。 詳細更新情報は次のとおりです: DIGIMASTER IIIバージョン:1.8.1604.20 新しい車のモデルのためのに走 Continue Reading →
これは新しいJDiagエリートJ2534診断ツールのテスト結果です。Jobdii.jpのエンジニアはトヨタヤリスのTechstream TIS v10.10.018をテストしました。 JDiagエリートJ2534を取得するトッブ5つの理由: モジュールプログラミング、キープログラミング、データの監視をサポートします また、診断機能をサポートしています Continue Reading →
ここではGM Tech2スキャンツールを使用してGMモデル(GM、サーブ、オペル、鈴木、いすゞとHOLDEN)のためのラジオ盗難ロックをクリアするの命令です。 ツールが必要: GM TECH2診断スキャンツール Candi interface テックII盗難ロックの手順: テック2本体とセットアップ・チャンディモジュールは、車両にTECH2スキャナ Continue Reading →
自動車故障したらどうするの? 車の故障について、まずはエンジンの各部位に起きる故障とその原因や症状についてみていきましょう。 まず、車の故障において、エンジン本体や動弁系の部品や構造に何らかの故障が発生した場合の症状は、基本的にはエンジンはかからなくなる、またエンジンはかかるが走行に支障をきたすとい Continue Reading →
ある顧客はMB Star SD C4診断ツールを使用して、プログラムインジェクターとギアリセットを行うことが可能かを尋ねました。 E 320 cdi year 2006 W211 224 Ps v6 C 220 cdi Year 1999 w202 125 Ps C 220 cdi Year 1998 s202 125 Ps 答えはイエスですが、MBスターツールはSCNコーディング機能を開くことを必要とします。あ Continue Reading →
これはオペルインシグニア2011のすべてのキーが失われたの解決策です。 問題: 私はODBを経由してOpel Insignia 2011のための7936 と FVDIを使用してキーを作成しようとしています。トランスポンダをプリコードするか、それが空白7936で作成する必要があります場合は知りません。私はEFFI(173)でBCM 24c 16からダンプ Continue Reading →
先週、07トヨタカローラは、修理のために私のガレージにかかりました。修復を開始する前に、車の所有者と通信することが非常に重要です。この問題に気づいたのはいつですかと問いました。車の所有者によると、車両のチェックエンジンライトが急に上って、加速しながら排気管から騒音があります。彼はまた、排気管内に黒 Continue Reading →
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